FTC
friction-ring
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Descrizione
La gamma di anelli di frizione consente tecniche diverse da quelle utilizzate con una carrucola di sollevamento. L'anello piccolo è utilizzato principalmente per i rinvii, quello grande soprattutto per l'ancoraggio principale. L'anello medio è adatto a entrambi gli usi.
L'attrito rappresenta un vantaggio significativo, poiché riduce lo sforzo sui componenti del sistema di ancoraggio utilizzato. Questo è particolarmente evidente nell'impiego come ancoraggio principale. Per il personale a terra, rallentare i carichi risulta più semplice. L'attrito, inoltre, offre maggiore comfort all'alpinista, riducendo la tensione sull'ancoraggio superiore del sistema. Si tratta di un elemento prezioso per migliorare il comfort e, di conseguenza, la sicurezza.
Dati tecnici
| FR1 | FR2 | FR3 | |
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| Larghezza | 24 mm (E) | 35 mm (E) | 50 mm (E) |
| Diametro(i) |
Interno: 20 mm (0,79 pollici) (D1) Esterno: 50 mm (2,00 pollici) (D2) Scanalatura: 14 mm (0,55 pollici) (D3) |
Interno: 28 mm (1,10 pollici) (D1) Esterno: 70 mm (2,76 pollici) (D2) Scanalatura: 20 mm (0,79 pollici) (D3) |
Interno: 38 mm (1,50 pollici) (D1) Esterno: 99 mm (3,90 pollici) (D2) Scanalatura: 28 mm (1,10 pollici) (D3) |
| Corde ammissibili in D1 e D3: | ⌀14 mm (⌀0,55 pollici) | ⌀20 mm (⌀0,79 pollici) | ⌀28 mm (⌀1,10 pollici) |
| Peso | 50 g (1,76 oz) | 136 g (4,80 oz) | 395 g (13,93 oz) |
 MBS
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65 kN | 135 kN | 240 kN |
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WLL
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13 kN | 27 kN | 48 kN |
 MBS
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175 kN | 260 kN | 475 kN |
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WLL
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35 kN | 52 kN | 95 kN |
